پهلودهی نفتکش ۳۲۰ هزار تنی در بندرعباس
تاریخ انتشار: ۴ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۹۳۵۵۸
معاون امور دریایی بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: عملیات یدککشی و پهلودهی دومین نفتکش سوپرتانکر غول پیکر ۳۲۰ هزار تُنی در مجموعه کشتی سازی با موفقیت انجام شد.
به گزارش خبرگزاری برنا، اسماعیل مکیزاده معاون اموردریایی بنادر و دریانوردی هرمزگان، با اشاره به عملیات پهلودهی دومین نفتکش سوپرتانکر غول پیکر ۳۲۰ هزار تنی در بندرعباس، اظهار کرد: گروه عملیات دریایی بندر شهید رجایی برای دومین بار با بهرهگیری از تجربه و تخصص خود با ایمنی کامل موفق به پهلودهی این شناور در مجتمع کشتی سازی در بندرعباس شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: این عملیات داکینگ شناوری با این ابعاد در داخل کشور ایران برای دومین بار است که انجام شده و تا پیش از این شناورها با این ابعاد می بایست برای انجام عملیات به یاردهای تعمیرات کشتی در خارج از کشور مراجعه میکردند.
معاون اموردریایی بنادر و دریانوردی هرمزگان بیان کرد: نفتکش یادشده متعلق به ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران از نوع «نفتکش غولپیکر» است که ۳۳۳ متر طول و ۳۲۰ هزار تن وزن قابل بارگیری دارد.
به گفته مکیزاده؛ عملیات پهلودهی و انجام تخلیه و بارگیری این نوع نفتکشهای سوپر تانکر به علت آبخور بالای آنها (۲۲.۵ متر) و محدودیتهای مانوری این دست از شناورها، تنها در پایانههای دریایی مخصوص مانند جزیره خارک صورت میگیرد.
وی افزود: عملیات ورود کشتیها به حوضچه خشک از پیچیدهترین عملیاتهای مانوری کشتیها بوده که با توجه به ابعاد قابل توجه کشتی سوپر تانکر ناشا، برنامهریزی دقیق توسط تیم عملیاتی بندر شامل راهنمایان، یدککشها، ملوانان طنابگیر و کارشناسان دریایی بندر شهید رجایی انجام و اجرایی شده است.
این مقام مسئول یادآور شد: تیم پایلوتیج (راهنمایی کشتی) اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان با مرکزیت بندر شهید رجایی شامل نیروهایی باتجربه در سالهای اخیر موفق به انجام کارهای ویژهای در زمینه هدایت کشتیها شده که بیشتر آنها با انجام این عملیاتهای مهم، زمینه خودکفایی و حرکت در راستای اقتصاد مقاومتی را فراهم کرده اند.
معاون اموردریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطرنشان کرد: این تیم ۳۵ نفری به عنوان سکانداران زبده عرصه حساس صنعت دریانوردی سالانه انجام بیش از ۱۰ هزار مورد عملیات راهنمایی کشتیهای اقیانوسپیمای در حال رفت و آمد به بنادر استان را بر عهده دارند.
سوپر تانکرها بزرگترین نفتکشهای نفت خام در صنعت دریانوردی جهان هستند که شامل نفتکشهای غولپیکر و نفتکشهای کوهپیکر با ظرفیتهای بیش از ۱۶۰ هزار تن وزن قابل بارگیری (DWT) میشوند.
عملیات هدایت، یدککشی و پهلودهی یک فروند نفتکش سوپرتانکر غولپیکر ۳۲۰ هزار تنی در بندرعباس نخستین بار تیرماه سال ۹۸ انجام شد.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: اقتصاد مقاومتی اقیانوس نفت نفت کش بنادر و دریانوردی هرمزگان غول پیکر ۳۲۰ هزار کشتی ها نفت کش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۹۳۵۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شکست ائتلاف غربی در تغییر معادلات با انصارالله
روز گذشته نیز انفجارهای شدیدی در سواحل «الخوخه»، «المخا» و مناطق وسیعی از «خور عمیره» در تنگه بابالمندب شنیده شد که منجر به توقف رفت و آمد کشتیهای تجاری به مدت چند ساعت شد. اکنون این پرسش مطرح میشود چرا در بازه زمانی کنونی تنش در دریای سرخ دوباره گسترش یافته است؟
نباید از یاد برد آمریکاییها در ابتدای عملیات هفتم اکتبر، در حمایت از رژیم صهیونیستی به دنبال راهاندازی ائتلاف بزرگ دریایی با حضور متحدان منطقهای و اروپایی بودند تا بتوانند قدرت نظامی انصارالله را در دریای سرخ و بابالمندب مهار کنند و اینگونه، کشتیهایی که به مقصد سرزمینهای اشغالی ازجمله ایلات تردد میکنند بهراحتی به این بنادر برسند. اما پس از گذشت تنها ۱۰روز، کشورهایی ازجمله فرانسه، اسپانیا و ایتالیا که حمایت خود را از این شوِ تبلیغاتی آمریکا اعلام کرده بودند، از عملیات «نگهبان سعادت» بیرون آمدند.
این مسئله در کنار ادامه هدف قرار دادن اهداف نظامی و امنیتی آمریکا و انگلیس در دریای سرخ توسط یمنیها در ۶ماه اخیر، تحقیر بزرگی برای غرب بوده است و در ایجاد فضای اعتراضی علیه حامیان صهیونیسم در این کشورها تأثیر زیادی داشته است. حال، عملیات روز جمعه و هدف قرار دادن کشتی صهیونیستی اِماسسی اوریون در اقیانوس هند با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین پیشرفته انصارالله، آن هم در دورترین نقطه در غرب جزیره ماداگاسکار در جنوب اقیانوس هند نشاندهنده تغییر راهبرد یمن و شکست راهبرد ایالات متحده در منطقه شده است. این یک پیشرفت قابل توجه برای انصارالله است و پیامدهای مهمی را برای حرکت کشتیهای تجاری اسرائیل به همراه خواهد داشت، بهطوریکه دماغه امید نیک نیز دیگر برای تردد کشتیهای اسرائیلی امن نخواهد بود. عملیاتهای بیسابقه ارتش یمن علاوه بر اینکه مانع تلاشهای آمریکا و انگلیس برای شکستن محاصره دریایی رژیم صهیونیستی شد، توان نظامی را نشان داد که واشنگتن از آن بیاطلاع بود و در واقع معادلات آن را به هم ریخت. با این تفاسیر، بهطور کلی هر تحول سیاسی و بینالمللی که در منطقه غرب آسیا روی میدهد، نمیتوان نقش و جایگاه انصارالله یمن را در آن نادیده گرفت. راهبرد نظامی نیرومند انصارالله در اقیانوس هند، دریای سرخ و بابالمندب سبب شده آمریکا و انگلیس با شدت دادن به حملات خود تلاش کنند توازن قدرت در این منطقه را بر هم بزنند. اما با گذشت ۶ماه از تنش در دریای سرخ، قدرت اراده و ایمان جوانان یمنی به مراتب بیشتر از ناوها، جنگندهها و موشکهای پیشرفته آمریکایی و انگلیسی بوده است.
حملات یمنیها در ۶ماه اخیر به مواضع رژیم صهیونیستی، آمریکا و انگلیس، پوشالی بودن قدرت غرب را به جهانیان نشان داد. قدرتی که برخلاف تبلیغات نمایشی ابتدای جنگ که به دنبال تشکیل ائتلاف بزرگ دریایی نگهبان سعادت علیه انصارالله بود، دیگر در برابر حملههای موشکی و پهپادی حوثیها و حتی توقیف کشتیهای اسرائیلی بهشدت درمانده شده است. خروج ناوچه هلندی «ترومپ» و ناو «هسن» آلمان از دریای سرخ نشان میدهد قدرتهای اروپایی بهخوبی متوجه شدهاند این جغرافیا محل جولان نظامی در برابر انصارالله نیست. حتی ناو هواپیمابر «آیزنهاور» پس از چهار ماه استقرار، از دریای سرخ خارج شد، اقدامی که نشانه بارز شکست عملیات دریایی ائتلاف علیه انصارالله ارزیابی میشود.